“လက္မွတ္ခေတြ ေလွ်ာ့ၿပီး ေကာက္တဲ့အတြက္ ႏွစ္စဥ္ဆုံး႐ႈံး မႈေတြ ရွိတယ္”ဟု ၎င္းက ဆက္ လက္ေျပာၾကားသည္။
ထိုေၾကာင့္ ဌာနဆုိင္ရာ၀န္ ထမ္းမ်ားကို ယခုႏွစ္ ၾသဂုတ္ ၁ ရက္မွစကာ ယခင္ ၅၀ ရာခုိင္ႏႈန္း မွ ၇၅ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ တုိးျမႇင့္ ျပင္ဆင္သတ္မွတ္လုိက္ျခင္း ျဖစ္ သည္။
ျမန္မာ့မီးရထားဌာနအေန ျဖင့္ ၀င္ေငြပိုင္းဆုိင္ရာ တုိးတက္ မႈရွရိရန္ႏွင့္ ၀န္ေဆာင္မႈျမႇင့္တင္ ရန္ ေကာက္ခံျခင္းျဖစ္ဟု ႏုိင္ငံ ပိုင္သတင္းစာမ်ား၏ ေဖာ္ျပခ်က္ အရ သိရသည္။
“ဌာနအေနနဲ႔ ရသင့္ရထုိက္ တဲ့ ၀င္ေငြရမွ ၀န္ေဆာင္မႈပိုင္း မွာ အဆင့္ျမႇင့္တင္ႏုိင္မယ္။ ႏွစ္စဥ္ လက္မွတ္ခေလွ်ာ့ေကာက္လို႔ ဆုံး ႐ႈံးထားတာေတြ ျပန္ကာမိေအာင္ အခုလုိင္ တိုးေကာက္တာပါ” ဟု ဦးသိန္းႏုိင္က ေျပာသည္။
အထက္ပါ ျမန္မာ့မီးရထား လက္မွတ္ခ ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္းတုိး ျမႇင့္ေကာက္ခံျခင္းႏွင့္ပတ္သက္၍
၀န္ထမ္းမ်ား ေျပာင္းေရႊ႕ရာ တြင္ မီးရထားကိုသာ အသုံးျပဳေနသည့္အတြက္ ယခင္အတုိင္း ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းသာ ေကာက္သင့္ေၾကာင္း လက္ေထာက္ဆရာ၀န္ တစ္ဦးက ေျပာသည္။
ႏုိင္ငံ၀န္ထမ္းမ်ားအတြက္ ရထားလက္မွတ္ခမ်ားအား ၅၀ ရာ ခုိင္ႏႈန္းသာ ေကာက္ခံခဲ့သည့္ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္ ေမလမွစတင္၍ ျမန္မာ့မီးရထားမွ ႏွစ္စဥ္ က်ပ္ သိန္းေထာင္ခ်ီ၍ အ႐ႈံးေပၚခဲ့ ေၾကာင္း ဦးသိန္းႏုိင္က ေျပာသည္။
7Day News Journal
No comments:
Post a Comment