”ေဟးေဟး…ေျပးေျပး… ဟိုမွာ လာေနၿပီ”
”ဟာ မဟုတ္ပါဘူးကြာ” ဆိုသည့္ ေအာ္သံမ်ားႏွင့္အတူ ထိုေနရာ၌ ရယ္ သံမ်ားက က်ယ္ေလာင္စြာ။
ရန္ကုန္၏ ဆင္ေျခဖုံးျဖစ္ေသာ ဒဂံုၿမိဳ႕သစ္ ေျမာက္ပိုင္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ကား မွတ္တိုင္တစ္ခုအနီး အစီးေရ ၂ဝ ခန္႔ရွိ ေသာ ဆိုက္ကားတန္းႀကီး စီးနင္းသူမပါ ဘဲ အၿပိဳင္နင္းထြက္သြားျခင္းျဖစ္သည္။”စည္ပင္ လာဖမ္းတယ္ထင္လို႔ ေျပးတာ”ဟု ထိုအုပ္စုထဲမွ အသက္ ၅ဝ နီးပါးခန္႔ရွိသည့္ ဆိုက္ကားသမားတစ္ဦး က ဘရိတ္ကိုညႇစ္၍ သက္ျပင္းတစ္ခ်က္ မႈတ္ထုတ္ရင္း၎တို႔၏ အျဖစ္အပ်က္ ကို ေျပာျပသည္။
ထိုကဲ့သို႔ ေျပးလႊားရသည့္ အျဖစ္ မ်ိဳးကို တစ္လလွ်င္ ရက္ ၂ဝ ေက်ာ္ လ တိုင္းႀကံဳေတြ႕ေနၾကရာ ¤င္းတို႔အတြက္ အထူးအဆန္းေတာ့ မဟုတ္။ သို႔ေသာ္ လြတ္ေအာင္ေျပးရန္မွာ ၎တို႔၏ တာ ဝန္ျဖစ္သည္။ မေျပးႏိုင္လွ်င္ ၎တို႔ အျပင္ အိမ္ရွိမိသားစုမ်ား၏ ဝမ္း၌ ဆာ ေလာင္မႈမ်ား ရြာသြန္းၿဖိဳးမည့္အေန အထားရွိသည္။အေႏွးယာဥ္ ဆိုက္ကားမ်ားကို ရန္ကုန္စည္ပင္မွ ၂ဝဝ၂ ခုႏွစ္မွ စတင္ ကာ လိုင္စင္အသစ္ထပ္မံ ခ်ထားေပး ျခင္းမရွိေတာ့သည့္ အတြက္ လိုင္စင္မဲ့ အျဖစ္ခိုး၍ နင္းၾကရာ သက္ဆိုင္ရာ အစိုးရဌာနမွ လာေရာက္ဖမ္းဆီးပါ က လြတ္ေျမာက္ရန္ ေရွာင္တိမ္းေျပး ေနရျခင္းျဖစ္သည္။မေျပးႏိုင္လွ်င္ စည္ပင္မွလာေသာ ကားေပၚသို႔ ၎တို႔၏ ဆိုက္ကားမ်ား က တက္၍ ၎တို႔အား တာ့တာျပေပ လိမ့္သည္။
”ကြၽန္ေတာ္ဆို စည္ပင္ကို လွဴ လိုက္တာ ႏွစ္စီးရွိၿပီ။ အခုဆို ကိုယ္ပိုင္ မဝယ္ႏိုင္ဘူး။ အငွား နင္းေနရတာ” ဟု ႐ုတ္႐ုတ္သဲသဲ ျဖစ္သြားေသာ ဆိုက္ ကားအုပ္ထဲမွ အသားမည္းမည္း ပိန္ ေသးေသး ဆိုက္ကားသမားတစ္ဦးက ၎၏အျဖစ္အပ်က္ကို ေျပာျပသည္။လိုင္စင္အသစ္ ခ်ထားမေပးေတာ့ သည္မွာ ၁ဝ စုႏွစ္တစ္စု ေက်ာ္လာၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း အေႏွးယာဥ္လုပ္သား ပေပ်ာက္မသြားသည့္အေရးအတြက္ သဃၤန္းကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္၊ အမွတ္ ၁ မွ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ က ယခုေနာက္ဆံုးအႀကိမ္ က်င္းပၿပီး ေသာရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေဝးတြင္ အေႏွးယာဥ္လိုင္ စင္ဆက္လက္ခ်ထားေပးေရး အဆိုတင္ သြင္းခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ၎အဆိုအား ေထာက္ခံသူနည္းပါး၍ အေရးနိမ့္ခဲ့ရ သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ ဦးလွျမင့္က မူ၂ဝဝ၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွ စတင္ကာ အစိုးရဌာန အဖြဲ႕အစည္းႏွင့္ ပုဂၢလိက မ်ားထံသို႔ အေႏွးယာဥ္ လိုင္စင္ခ်ထား ေပးမႈမရွိေတာ့ဟု ေျပာသည္။ သို႔ေသာ္ ယခု ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း အထူးကိစၥ ရပ္အေနျဖင့္ လိႈင္သာယာ၊ ဒဂံုဆိပ္ကမ္း ႏွင့္ သဃၤန္းကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္မ်ားသို႔ ဆိုက္ ကားအစီးေရ ၁၂ဝ လိုင္စင္အသစ္ခ် ထားေပးခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ လက္ရွိအခ်ိန္ထိ ရန္ကုန္စည္ပင္ နယ္နိမိတ္အတြင္း၌ ဆိုက္ကား ၂၆ဝ၇၇ စီးသာ တရားဝင္ ခြင့္ျပဳထားေၾကာင္း ေျပာသည္။ရန္ကုန္ၿမိဳ႕နယ္ ဆင္ေျခဖံုးၿမိဳ႕ နယ္မ်ားျဖစ္ေသာ လိႈင္သာယာ၊ ဒဂံုအ ေရွ႕၊ ဒဂံုေတာင္၊ ဒဂံုဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စည္ ပင္ ျပင္ပၿမိဳ႕နယ္မ်ား၌ ဆိုက္ကယ္မ်ား အသံုးျပဳေနၾကျခင္းေၾကာင့္ ဆိုက္ကား မ်ား လိုအပ္မႈမရွိဟု ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္က သံုး သပ္ေသာ္လည္း လိုင္စင္မဲ့ ဆိုက္ကား မ်ားက ၿမိဳ႕ေတာ္၌ တစ္ပံုတစ္ပင္ ရွိေန ေသးသည္ကို ေတြ႕ႏိုင္သည္။
လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦး ေက်ာ္က သဃၤန္းကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္၌ ဆိုက္ ကားအစီးေရ ၅ဝဝဝ ေက်ာ္ရွိၿပီး လိုင္ စင္ရွိ ဆိုက္ကားမွာ အစီးေရ ၉ဝဝ ေက်ာ္ သာရွိရာ က်န္ ၄ဝဝဝ ေက်ာ္မွာ လိုင္စင္မဲ့မ်ားျဖစ္ေနသျဖင့္ ဆိုက္ကား လိုအပ္မႈမ်ား ရန္ကုန္တြင္ရွိေနေသး သည္ဟု ေထာက္ျပေျပာဆိုခဲ့သည္။စည္းကမ္း ေဖာက္ဖ်က္မႈမ်ား ေၾကာင့္ ယာဥ္အႏၲရာယ္ရွိႏိုင္သည္။ လမ္းမ်ား ပိတ္ဆုိ႔ႏိုင္သည္။ လိုင္စင္သစ္ ဆက္လက္ခ်ထားေပးပါက နံပါတ္တူ အတုမ်ားပြားမ်ားျခင္းေၾကာင့္ စည္း ကမ္းထိန္းသိမ္းရ ပိုမို ခက္ခဲလာႏိုင္ သည္စေသာ ေခါင္းစဥ္မ်ားေအာက္တြင္ ေအာက္ေျခလူတန္းစားမ်ား ရွိစုမဲ့စုေငြ ျဖင့္ၿခိဳးၿခံဝယ္ယူထားေသာ တစ္သိန္း ေက်ာ္တန္လိုင္စင္မဲ့ဆိုက္ကားမ်ား အစိုး ရပိုင္သိမ္းခံရသည္မွာ ၂ဝဝ၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီ လမွ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ မတ္လအထိ ၁၁ ႏွစ္ တာကာလအတြင္း အစီးေရ ၁ဝ၃၈၅ စီး။ ဆိုက္ကားသမားဘဝတြင္ ေငြ တစ္ေသာင္းက်ပ္ ဝန္းက်င္ခန္႔သာ ရွိသူ မ်ား အငွားျဖင့္ အံုနာေၾကးေပး၍ နင္း ၾကသည္။ ေငြတစ္သိန္းမွ တစ္သိန္းခြဲ အထိ စုမိထားသူမ်ားမွာ ေထာက္ၾကန္႔၊ ေမွာ္ဘီၿမိဳ႕မ်ား၌ ပံုစံခ်ိဳးေသာ ဆိုက္ကား မ်ားကို ဝယ္ယူ၍ ကိုယ္ပိုင္နင္းၾကသည္။ သို႔ေသာ္လိုင္စင္မဲ့မ်ားျဖစ္၍ စည္ပင္မွ ဖမ္းဆီးပါက အပိုင္ရွိသူက အငွားဘဝ ေရာက္သည္။ အငွားသမားမွာ စေပၚ ေငြဆံုး႐ႈံးကာ လက္မဲ့ျဖစ္ၾကရသည္။
”အံုနာဆီမွာေတာ့ အမွန္ေရာ၊ အပြားေရာရွိတယ္။ သူတို႔ကေတာ့ စည္ ပင္နဲ႔နားလည္မႈ ယူထားတာေပါ့”ဟု လုပ္သက္ ၅ ႏွစ္ရွိ ေျမာက္ဒဂံုမွ အငွား ဆိုက္ကားသမား ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းက ေျပာသည္။ဆိုက္ကားဆြဲျခင္းမွာ ေန႔၊ ည မေရြးလုပ္ကိုင္ႏိုင္သည့္ အျပင္ တစ္ေန႔ လွ်င္ ဝင္ေငြ က်ပ္ ၄ဝဝဝ မွ ၅ဝဝဝ ၾကား ပံုမွန္ရၿပီး ကံေကာင္းေသာေန႔မ်ား၌ က်ပ္ ၇ဝဝဝ ေက်ာ္အထိ ဝင္ေငြရတတ္ ရာ ဂ်ာနယ္ေခါက္သည့္ အလုပ္မွ ဆိုက္ ကားသမားဘဝသို႔ ကူးေျပာင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ သည္ဟု ၎က ေျပာျပသည္။သို႔ေသာ္ ဤအလုပ္မွာ လမ္းေဘး ေစ်းသည္မ်ားႏွင့္မျခား က်ီးလန္႔စာစား လုပ္ကိုင္ရသည့္ အတြက္ ကားေမာင္း သင္၍ ကားသမားဘဝသို႔ ေျပာင္းရန္ ရည္ရြယ္ထားသည္ဟု ၎ကဆိုသည္။
”တစ္ေန႔ တစ္ေထာင္နဲ႔ မဲစုထား တယ္။ ပိုက္ဆံေလး စုမိရင္ေတာ့ သင္တန္းသြားတက္မယ္။ အဲလိုမွမစုရင္ လည္း ရရစားစားပဲ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဆိုက္ ကားသမားေတြ ဘယ္သူ႔ကို ေမးေမး စု မိတယ္မရွိဘူး”ဟု ၎တို႔၏ ဘဝအ ေၾကာင္းကို ေျပာသည္။လိုင္စင္မဲ့ ဆိုက္ကားတစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ တစ္သိန္းခြဲအထိ ေစ်းရွိၿပီး ယခင္ လိုင္စင္ေၾကးသြားေရာက္ သြင္းပါက က်ပ္ သံုးသိန္းခန႔္ရွိရာ လိုင္စင္ရွိ ဆိုက္ ကားတစ္စီး၏ တန္ဖိုးေငြမွာ က်ပ္ ငါး သိန္းခန္႔ရွိေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ လိုင္စင္ ကန္႔သတ္ထားသည့္အတြက္ လိုင္စင္ ဆိုက္ကားတစ္စီးေစ်းမွာ က်ပ္ခုနစ္သိန္း မွ ၁၅ သိန္းေက်ာ္အထိ ေစ်းေပါက္ လ်က္ရွိေနေၾကာင္း ဆိုက္ကားသမား မ်ားထံမွ သိရသည္။
ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းႏွင့္ ဘဝတူ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုက္ကားသမား အသက္ ၂၅ ႏွစ္အရြယ္ ကိုမ်ိဳးမ်ိဳးေထြးက ”ဖမ္းတယ္ ဆိုေပမယ့္လည္း မိသားစု ဝမ္းေရးရွိ ေတာ့ လုပ္ရတာပဲ။ ဆိုက္ကား ၁ဝ စီး ဆို ၇ စီးေလာက္က လိုင္စင္မရွိဘူး။ဖမ္း ေတာ့လည္းေျပးေပါ့”ဟု လူငယ္ပီပီ ရယ္ရယ္ေမာေမာျဖင့္ ၎တို႔၏ ဘဝကို ပံုေဖာ္ေျပာသည္။ တစ္ေန႔ လွ်င္ ေငြေလးေထာင္ေက်ာ္ ရၿပီး အံုနာသို႔ ငွားရမ္းခ က်ပ္ ၈ဝဝ ေပး သြင္းရသည္ဟု ၎က ေျပာသည္။
”မိသားစု ေလးေယာက္ရွိတယ္။ စားဖို႔ေသာက္ဖို႔ကေတာ့ ေလာက္ပါ တယ္”ဟု သူ၏ ဝင္ေငြျဖင့္ မိသားစု ရပ္တည္ေနမႈကို ေျပာသည္။ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းႏွင့္ ကိုမ်ိဳးမ်ိဳး ေထြး တို႔ကဲ့သို႔ေသာ လိုင္စင္မဲ့ဆိုက္ကား နင္းသူမ်ား၏ ဆိုက္ကားမ်ားကိုစည္း ကမ္းထိန္းသိမ္းမႈ အေနျဖင့္ ရန္ကုန္စည္ ပင္မွ ဖမ္းသည္။ သို႔ေသာ္ ယင္းတို႔ကို လိုင္စင္မေပးေသာ္လည္း ေလလံတင္ ေရာင္းခ်ရာတြင္ ထည့္သြင္း၍ ျပန္လည္ ေရာင္းခ်ျပန္သည္။ ယင္းကဲ့သို႔ ျပဳလုပ္ ေနျခင္းမွာ ပေပ်ာက္ႏိုင္ဖြယ္ရာ မရွိ။
”ဖမ္းၿပီးရင္ဗ်ာ အမွန္ေတာ့ လိုင္ စင္မခ်ေပးေတာ့ရင္ သံရည္က်ိဳပစ္ရမွာ။ အခုဟာက ေလလံျပန္ေရာင္းေတာ့ လိုင္စင္မေပးလည္း ဘာထူးလဲ။ ျပန္ၿပီး ျပည္သူ လက္ထဲ ေရာက္တာပဲ” ဟု အမည္ မေဖာ္လိုသည့္ စည္ပင္အရာရွိ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာသည္။ယခုလ ၁၄ ရက္ေန႔တြင္ ရန္ကုန္ စည္ပင္မွ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ ေလလံပြဲ၌ ဆိုက္ကားေဘးတြဲ သံကိုယ္ထည္ႏွင့္ ဆိုက္ကားေခြမ်ားပါဝင္ခဲ့ၿပီး က်ပ္သိန္း ၁ဝဝ နီးပါး ဝင္ေငြရရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရ သည္။႐ုတ္တရက္ ရြာခ်လာေသာ မိုး ေၾကာင့္ အနီးအနားရွိ ကားဂိတ္တြင္းသို႔ ေျပးဝင္သြားေသာ ဆိုက္ကားသမား ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းကမူ ”အခုဆိုရင္ မိုး က က်လာၿပီ မိုးရာသီကေတာ့ မဆြဲရ ဘူး။ မိုးရြာေတာ့ လမ္းေလွ်ာက္လည္း မိုးစိုမယ္၊ ဆိုက္ကားစီးလည္း မိုးစိုမယ္ ဆိုၿပီး လမ္းေလွ်ာက္ၾကတာ မ်ားတယ္”ဟု အေတြးတစ္ပိုင္းျဖင့္ ေျပာသည္။မိုးရာသီ ေရာက္ရွိလာၿပီျဖစ္၍ စည္ပင္မွ လာေရာက္ဖမ္းဆီးေသာ ကားႀကီးအျပင္ မိုးကိုပါ ေၾကာက္ရေသာ ၎တို႔၏ ဘဝမ်ားမွာ ဦးသိန္းစိန္ အစိုးရမွ အေကာင္အ ထည္ေဖာ္မည္ဟု ေၾကြးေၾကာ္ထားသည့္ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမႈ ေလွ်ာ့ခ်ေရးတြင္ ဝမ္းေျမာက္ဝမ္းသာ ပါဝင္လိုသူမ်ား ျဖစ္ေနမည္ကေတာ့ မလြဲဧကန္ အမွန္ပင္တည္း။
ေဝမာထြန္း
Popular Myanmar News Journal
”ဟာ မဟုတ္ပါဘူးကြာ” ဆိုသည့္ ေအာ္သံမ်ားႏွင့္အတူ ထိုေနရာ၌ ရယ္ သံမ်ားက က်ယ္ေလာင္စြာ။
ရန္ကုန္၏ ဆင္ေျခဖုံးျဖစ္ေသာ ဒဂံုၿမိဳ႕သစ္ ေျမာက္ပိုင္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ကား မွတ္တိုင္တစ္ခုအနီး အစီးေရ ၂ဝ ခန္႔ရွိ ေသာ ဆိုက္ကားတန္းႀကီး စီးနင္းသူမပါ ဘဲ အၿပိဳင္နင္းထြက္သြားျခင္းျဖစ္သည္။”စည္ပင္ လာဖမ္းတယ္ထင္လို႔ ေျပးတာ”ဟု ထိုအုပ္စုထဲမွ အသက္ ၅ဝ နီးပါးခန္႔ရွိသည့္ ဆိုက္ကားသမားတစ္ဦး က ဘရိတ္ကိုညႇစ္၍ သက္ျပင္းတစ္ခ်က္ မႈတ္ထုတ္ရင္း၎တို႔၏ အျဖစ္အပ်က္ ကို ေျပာျပသည္။
ထိုကဲ့သို႔ ေျပးလႊားရသည့္ အျဖစ္ မ်ိဳးကို တစ္လလွ်င္ ရက္ ၂ဝ ေက်ာ္ လ တိုင္းႀကံဳေတြ႕ေနၾကရာ ¤င္းတို႔အတြက္ အထူးအဆန္းေတာ့ မဟုတ္။ သို႔ေသာ္ လြတ္ေအာင္ေျပးရန္မွာ ၎တို႔၏ တာ ဝန္ျဖစ္သည္။ မေျပးႏိုင္လွ်င္ ၎တို႔ အျပင္ အိမ္ရွိမိသားစုမ်ား၏ ဝမ္း၌ ဆာ ေလာင္မႈမ်ား ရြာသြန္းၿဖိဳးမည့္အေန အထားရွိသည္။အေႏွးယာဥ္ ဆိုက္ကားမ်ားကို ရန္ကုန္စည္ပင္မွ ၂ဝဝ၂ ခုႏွစ္မွ စတင္ ကာ လိုင္စင္အသစ္ထပ္မံ ခ်ထားေပး ျခင္းမရွိေတာ့သည့္ အတြက္ လိုင္စင္မဲ့ အျဖစ္ခိုး၍ နင္းၾကရာ သက္ဆိုင္ရာ အစိုးရဌာနမွ လာေရာက္ဖမ္းဆီးပါ က လြတ္ေျမာက္ရန္ ေရွာင္တိမ္းေျပး ေနရျခင္းျဖစ္သည္။မေျပးႏိုင္လွ်င္ စည္ပင္မွလာေသာ ကားေပၚသို႔ ၎တို႔၏ ဆိုက္ကားမ်ား က တက္၍ ၎တို႔အား တာ့တာျပေပ လိမ့္သည္။
”ကြၽန္ေတာ္ဆို စည္ပင္ကို လွဴ လိုက္တာ ႏွစ္စီးရွိၿပီ။ အခုဆို ကိုယ္ပိုင္ မဝယ္ႏိုင္ဘူး။ အငွား နင္းေနရတာ” ဟု ႐ုတ္႐ုတ္သဲသဲ ျဖစ္သြားေသာ ဆိုက္ ကားအုပ္ထဲမွ အသားမည္းမည္း ပိန္ ေသးေသး ဆိုက္ကားသမားတစ္ဦးက ၎၏အျဖစ္အပ်က္ကို ေျပာျပသည္။လိုင္စင္အသစ္ ခ်ထားမေပးေတာ့ သည္မွာ ၁ဝ စုႏွစ္တစ္စု ေက်ာ္လာၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း အေႏွးယာဥ္လုပ္သား ပေပ်ာက္မသြားသည့္အေရးအတြက္ သဃၤန္းကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္၊ အမွတ္ ၁ မွ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ က ယခုေနာက္ဆံုးအႀကိမ္ က်င္းပၿပီး ေသာရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေဝးတြင္ အေႏွးယာဥ္လိုင္ စင္ဆက္လက္ခ်ထားေပးေရး အဆိုတင္ သြင္းခဲ့သည္။ သို႔ေသာ္ ၎အဆိုအား ေထာက္ခံသူနည္းပါး၍ အေရးနိမ့္ခဲ့ရ သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ ဦးလွျမင့္က မူ၂ဝဝ၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီလမွ စတင္ကာ အစိုးရဌာန အဖြဲ႕အစည္းႏွင့္ ပုဂၢလိက မ်ားထံသို႔ အေႏွးယာဥ္ လိုင္စင္ခ်ထား ေပးမႈမရွိေတာ့ဟု ေျပာသည္။ သို႔ေသာ္ ယခု ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း အထူးကိစၥ ရပ္အေနျဖင့္ လိႈင္သာယာ၊ ဒဂံုဆိပ္ကမ္း ႏွင့္ သဃၤန္းကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္မ်ားသို႔ ဆိုက္ ကားအစီးေရ ၁၂ဝ လိုင္စင္အသစ္ခ် ထားေပးခဲ့ေၾကာင္းႏွင့္ လက္ရွိအခ်ိန္ထိ ရန္ကုန္စည္ပင္ နယ္နိမိတ္အတြင္း၌ ဆိုက္ကား ၂၆ဝ၇၇ စီးသာ တရားဝင္ ခြင့္ျပဳထားေၾကာင္း ေျပာသည္။ရန္ကုန္ၿမိဳ႕နယ္ ဆင္ေျခဖံုးၿမိဳ႕ နယ္မ်ားျဖစ္ေသာ လိႈင္သာယာ၊ ဒဂံုအ ေရွ႕၊ ဒဂံုေတာင္၊ ဒဂံုဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စည္ ပင္ ျပင္ပၿမိဳ႕နယ္မ်ား၌ ဆိုက္ကယ္မ်ား အသံုးျပဳေနၾကျခင္းေၾကာင့္ ဆိုက္ကား မ်ား လိုအပ္မႈမရွိဟု ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္က သံုး သပ္ေသာ္လည္း လိုင္စင္မဲ့ ဆိုက္ကား မ်ားက ၿမိဳ႕ေတာ္၌ တစ္ပံုတစ္ပင္ ရွိေန ေသးသည္ကို ေတြ႕ႏိုင္သည္။
လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦး ေက်ာ္က သဃၤန္းကြၽန္းၿမိဳ႕နယ္၌ ဆိုက္ ကားအစီးေရ ၅ဝဝဝ ေက်ာ္ရွိၿပီး လိုင္ စင္ရွိ ဆိုက္ကားမွာ အစီးေရ ၉ဝဝ ေက်ာ္ သာရွိရာ က်န္ ၄ဝဝဝ ေက်ာ္မွာ လိုင္စင္မဲ့မ်ားျဖစ္ေနသျဖင့္ ဆိုက္ကား လိုအပ္မႈမ်ား ရန္ကုန္တြင္ရွိေနေသး သည္ဟု ေထာက္ျပေျပာဆိုခဲ့သည္။စည္းကမ္း ေဖာက္ဖ်က္မႈမ်ား ေၾကာင့္ ယာဥ္အႏၲရာယ္ရွိႏိုင္သည္။ လမ္းမ်ား ပိတ္ဆုိ႔ႏိုင္သည္။ လိုင္စင္သစ္ ဆက္လက္ခ်ထားေပးပါက နံပါတ္တူ အတုမ်ားပြားမ်ားျခင္းေၾကာင့္ စည္း ကမ္းထိန္းသိမ္းရ ပိုမို ခက္ခဲလာႏိုင္ သည္စေသာ ေခါင္းစဥ္မ်ားေအာက္တြင္ ေအာက္ေျခလူတန္းစားမ်ား ရွိစုမဲ့စုေငြ ျဖင့္ၿခိဳးၿခံဝယ္ယူထားေသာ တစ္သိန္း ေက်ာ္တန္လိုင္စင္မဲ့ဆိုက္ကားမ်ား အစိုး ရပိုင္သိမ္းခံရသည္မွာ ၂ဝဝ၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီ လမွ ၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္ မတ္လအထိ ၁၁ ႏွစ္ တာကာလအတြင္း အစီးေရ ၁ဝ၃၈၅ စီး။ ဆိုက္ကားသမားဘဝတြင္ ေငြ တစ္ေသာင္းက်ပ္ ဝန္းက်င္ခန္႔သာ ရွိသူ မ်ား အငွားျဖင့္ အံုနာေၾကးေပး၍ နင္း ၾကသည္။ ေငြတစ္သိန္းမွ တစ္သိန္းခြဲ အထိ စုမိထားသူမ်ားမွာ ေထာက္ၾကန္႔၊ ေမွာ္ဘီၿမိဳ႕မ်ား၌ ပံုစံခ်ိဳးေသာ ဆိုက္ကား မ်ားကို ဝယ္ယူ၍ ကိုယ္ပိုင္နင္းၾကသည္။ သို႔ေသာ္လိုင္စင္မဲ့မ်ားျဖစ္၍ စည္ပင္မွ ဖမ္းဆီးပါက အပိုင္ရွိသူက အငွားဘဝ ေရာက္သည္။ အငွားသမားမွာ စေပၚ ေငြဆံုး႐ႈံးကာ လက္မဲ့ျဖစ္ၾကရသည္။
”အံုနာဆီမွာေတာ့ အမွန္ေရာ၊ အပြားေရာရွိတယ္။ သူတို႔ကေတာ့ စည္ ပင္နဲ႔နားလည္မႈ ယူထားတာေပါ့”ဟု လုပ္သက္ ၅ ႏွစ္ရွိ ေျမာက္ဒဂံုမွ အငွား ဆိုက္ကားသမား ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းက ေျပာသည္။ဆိုက္ကားဆြဲျခင္းမွာ ေန႔၊ ည မေရြးလုပ္ကိုင္ႏိုင္သည့္ အျပင္ တစ္ေန႔ လွ်င္ ဝင္ေငြ က်ပ္ ၄ဝဝဝ မွ ၅ဝဝဝ ၾကား ပံုမွန္ရၿပီး ကံေကာင္းေသာေန႔မ်ား၌ က်ပ္ ၇ဝဝဝ ေက်ာ္အထိ ဝင္ေငြရတတ္ ရာ ဂ်ာနယ္ေခါက္သည့္ အလုပ္မွ ဆိုက္ ကားသမားဘဝသို႔ ကူးေျပာင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ သည္ဟု ၎က ေျပာျပသည္။သို႔ေသာ္ ဤအလုပ္မွာ လမ္းေဘး ေစ်းသည္မ်ားႏွင့္မျခား က်ီးလန္႔စာစား လုပ္ကိုင္ရသည့္ အတြက္ ကားေမာင္း သင္၍ ကားသမားဘဝသို႔ ေျပာင္းရန္ ရည္ရြယ္ထားသည္ဟု ၎ကဆိုသည္။
”တစ္ေန႔ တစ္ေထာင္နဲ႔ မဲစုထား တယ္။ ပိုက္ဆံေလး စုမိရင္ေတာ့ သင္တန္းသြားတက္မယ္။ အဲလိုမွမစုရင္ လည္း ရရစားစားပဲ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ဆိုက္ ကားသမားေတြ ဘယ္သူ႔ကို ေမးေမး စု မိတယ္မရွိဘူး”ဟု ၎တို႔၏ ဘဝအ ေၾကာင္းကို ေျပာသည္။လိုင္စင္မဲ့ ဆိုက္ကားတစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ တစ္သိန္းခြဲအထိ ေစ်းရွိၿပီး ယခင္ လိုင္စင္ေၾကးသြားေရာက္ သြင္းပါက က်ပ္ သံုးသိန္းခန႔္ရွိရာ လိုင္စင္ရွိ ဆိုက္ ကားတစ္စီး၏ တန္ဖိုးေငြမွာ က်ပ္ ငါး သိန္းခန္႔ရွိေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ လိုင္စင္ ကန္႔သတ္ထားသည့္အတြက္ လိုင္စင္ ဆိုက္ကားတစ္စီးေစ်းမွာ က်ပ္ခုနစ္သိန္း မွ ၁၅ သိန္းေက်ာ္အထိ ေစ်းေပါက္ လ်က္ရွိေနေၾကာင္း ဆိုက္ကားသမား မ်ားထံမွ သိရသည္။
ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းႏွင့္ ဘဝတူ လိုင္စင္မဲ့ ဆိုက္ကားသမား အသက္ ၂၅ ႏွစ္အရြယ္ ကိုမ်ိဳးမ်ိဳးေထြးက ”ဖမ္းတယ္ ဆိုေပမယ့္လည္း မိသားစု ဝမ္းေရးရွိ ေတာ့ လုပ္ရတာပဲ။ ဆိုက္ကား ၁ဝ စီး ဆို ၇ စီးေလာက္က လိုင္စင္မရွိဘူး။ဖမ္း ေတာ့လည္းေျပးေပါ့”ဟု လူငယ္ပီပီ ရယ္ရယ္ေမာေမာျဖင့္ ၎တို႔၏ ဘဝကို ပံုေဖာ္ေျပာသည္။ တစ္ေန႔ လွ်င္ ေငြေလးေထာင္ေက်ာ္ ရၿပီး အံုနာသို႔ ငွားရမ္းခ က်ပ္ ၈ဝဝ ေပး သြင္းရသည္ဟု ၎က ေျပာသည္။
”မိသားစု ေလးေယာက္ရွိတယ္။ စားဖို႔ေသာက္ဖို႔ကေတာ့ ေလာက္ပါ တယ္”ဟု သူ၏ ဝင္ေငြျဖင့္ မိသားစု ရပ္တည္ေနမႈကို ေျပာသည္။ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းႏွင့္ ကိုမ်ိဳးမ်ိဳး ေထြး တို႔ကဲ့သို႔ေသာ လိုင္စင္မဲ့ဆိုက္ကား နင္းသူမ်ား၏ ဆိုက္ကားမ်ားကိုစည္း ကမ္းထိန္းသိမ္းမႈ အေနျဖင့္ ရန္ကုန္စည္ ပင္မွ ဖမ္းသည္။ သို႔ေသာ္ ယင္းတို႔ကို လိုင္စင္မေပးေသာ္လည္း ေလလံတင္ ေရာင္းခ်ရာတြင္ ထည့္သြင္း၍ ျပန္လည္ ေရာင္းခ်ျပန္သည္။ ယင္းကဲ့သို႔ ျပဳလုပ္ ေနျခင္းမွာ ပေပ်ာက္ႏိုင္ဖြယ္ရာ မရွိ။
”ဖမ္းၿပီးရင္ဗ်ာ အမွန္ေတာ့ လိုင္ စင္မခ်ေပးေတာ့ရင္ သံရည္က်ိဳပစ္ရမွာ။ အခုဟာက ေလလံျပန္ေရာင္းေတာ့ လိုင္စင္မေပးလည္း ဘာထူးလဲ။ ျပန္ၿပီး ျပည္သူ လက္ထဲ ေရာက္တာပဲ” ဟု အမည္ မေဖာ္လိုသည့္ စည္ပင္အရာရွိ တစ္ဦးက သံုးသပ္ေျပာသည္။ယခုလ ၁၄ ရက္ေန႔တြင္ ရန္ကုန္ စည္ပင္မွ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ ေလလံပြဲ၌ ဆိုက္ကားေဘးတြဲ သံကိုယ္ထည္ႏွင့္ ဆိုက္ကားေခြမ်ားပါဝင္ခဲ့ၿပီး က်ပ္သိန္း ၁ဝဝ နီးပါး ဝင္ေငြရရွိခဲ့ေၾကာင္း သိရ သည္။႐ုတ္တရက္ ရြာခ်လာေသာ မိုး ေၾကာင့္ အနီးအနားရွိ ကားဂိတ္တြင္းသို႔ ေျပးဝင္သြားေသာ ဆိုက္ကားသမား ဦးေကာင္းေဇာ္ဟိန္းကမူ ”အခုဆိုရင္ မိုး က က်လာၿပီ မိုးရာသီကေတာ့ မဆြဲရ ဘူး။ မိုးရြာေတာ့ လမ္းေလွ်ာက္လည္း မိုးစိုမယ္၊ ဆိုက္ကားစီးလည္း မိုးစိုမယ္ ဆိုၿပီး လမ္းေလွ်ာက္ၾကတာ မ်ားတယ္”ဟု အေတြးတစ္ပိုင္းျဖင့္ ေျပာသည္။မိုးရာသီ ေရာက္ရွိလာၿပီျဖစ္၍ စည္ပင္မွ လာေရာက္ဖမ္းဆီးေသာ ကားႀကီးအျပင္ မိုးကိုပါ ေၾကာက္ရေသာ ၎တို႔၏ ဘဝမ်ားမွာ ဦးသိန္းစိန္ အစိုးရမွ အေကာင္အ ထည္ေဖာ္မည္ဟု ေၾကြးေၾကာ္ထားသည့္ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးမႈ ေလွ်ာ့ခ်ေရးတြင္ ဝမ္းေျမာက္ဝမ္းသာ ပါဝင္လိုသူမ်ား ျဖစ္ေနမည္ကေတာ့ မလြဲဧကန္ အမွန္ပင္တည္း။
ေဝမာထြန္း
Popular Myanmar News Journal
No comments:
Post a Comment